現在都在說就業壓力大，工作不好找，很多人都找不到工作。一方面，現在沒得技術的找不到工作，包括大學生現在就業都困難;另一方面，又是大量缺乏技術人。所以說現在的學生去鐵路學校，學一門技術就是一個好的選擇。
鐵路行業就業前景
前景好，選擇財富人生。鐵路運輸產業是拉動經濟開展的引擎，是經濟全球化、產業全球化分工的產物。隨著時期的開展，社會的需求，中國高鐵的快速開展，需求鐵路乘務人才的空缺就越來越大。鐵路運輸也曾經成為國民經濟的重要支柱產業，因而鐵路乘務專業的大學畢業生經過三到五年的錘煉就可以憑仗本人的努力完成本人職業生活的初步目的，成為熟習國際行業規則，具有豐厚理論經歷，具備強大職場競爭力的專家型人才，完成本人的財富人生。
就業好，成就金領人生。到2020年中國將新增4萬多名鐵乘效勞崗位，鐵路乘務人員隊伍將超越25萬人，范圍是目前的5倍。據初步測算，將來二十年我國至少需求鐵乘類人才50萬人。工資高，畢業就當白領。從國際國內現有的薪資程度看，國內各大鐵路局優秀乘務人員均勻年薪在6-8萬錢以上，同時因其專業性和供求缺乏，其職業穩定性得到保證。
隨著我國鐵路行業機車、車輛、線路等各方面的技術領先世界，國營鐵路、地方鐵路、城市鐵路、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路機務運用管理及車輛設計、制造、檢測、檢修、調度、駕駛等高級技術人員也身價倍增。
在國內當前的交通發展環境下，傳統的公路建設已有了較為成熟的體系，而傳統鐵路設計、建設、維護所需要的高技術人才則需求不足，該專業最好的前景就是高速鐵路的建設了，這算是一個比較新的方向，但同時又是鐵路發展的大勢所趨，所以形勢一片大好。
湖南高速鐵路職業技術學院簡介
湖南高速鐵路職業技術學院始建于1951年由鐵道部創辦，首任校長是后來擔任了鐵道部部長、鐵道兵副司令的郭維城將軍。學院聚焦高鐵產業發展，開辦專業全面對接高鐵產業鏈中的工程建設、運營、維護和多元化服務等環節，走專而精的辦學道路，是全國第一所以“高鐵”命名的高等職業院校。
校園占地面積800畝，全日制學生1萬2千余人，成教學生3千余人，年培訓樓5萬人天，65年來，培養了近5萬名畢業生，被譽為鐵路系統的“黃埔軍校”。
隨著我國鐵路不斷的發展，社會對于鐵路的相關人才也是非常的緊缺的，鐵路是國民經濟發展的動脈，鐵路學校是最有力的推動因素，同學們在選擇學校的時候一定要選擇辦學時間長、資質齊全、就業有保障的鐵路學校，鐵路是比較火熱的行業，在近年的行業發展調查中，現狀以及前景都是非常可觀的。
