問：寶雞鐵路技師學院怎么樣、好不好?

答： 寶雞鐵路技師學院(寶雞鐵路司機學校)是一所具有四十年辦學歷史的公辦職業院校，1974年建校，原隸屬于鄭州鐵路局，享有火車司機搖籃的稱譽，2005年整建制移交寶雞市人民政府，隸屬寶雞市人力資源和社會保障局領導，屬財政全額撥款事業單位，2011年經陜西省人民政府批準，更名為寶雞鐵路技師學院。

寶雞鐵路技師學院教學力量

學院現有教職工145人，理論教師均為本科及以上;其中碩士研究生8名，工程碩士28名;雙師型教師35名,實習指導教師18名，鐵路專業實習教師全部為技師或高級技師資格;專職教師中國家二級心理咨詢師1人，國家三級心理咨詢師7人。學院現有教學樓3棟、宿舍樓7棟、實訓樓1棟，多媒體設施齊全;

建有計算機網絡教室5個，總面積1000多平米;鐵路專業設有機車專業實習場、車輛專業實習場，另有電力機車控制、車輛空調、車輛柴油發電機等22個專業實訓教室;通用專業設有車工、鉗工、電氣焊、數控車床、數控加工中心、數控編程、空調制冷等多個實習實訓場館，總面積近一萬平方米;

近幾年新建成HXD3B電力機車綜合仿真實訓中心、HXD1C電力機車綜合仿真實訓中心、DF8B內燃機車綜合仿真實訓中心、城市輕軌廣州地鐵三號線綜合仿真實訓中心各一個;2015年新添置CCB2制動機實驗室、HXD1C轉向架、動車組380A轉向架、地鐵車輛塞拉門實訓設備、地鐵車輛受電弓實訓設施、地鐵夏芬博格全自動密接式車鉤等，學院鐵路辦學特色突出。

寶雞鐵路技師學院發展歷程

寶雞鐵路技師學院原名寶雞鐵路司機學校，1974年建校，原隸屬于鄭州鐵路局，專門為鐵路培養機車乘務員和機車車輛檢修人員。1976年起在隴縣舊校址上，通過師生的共同努力開荒建校，并培養出第一批蒸汽機車司機。

1982年寶雞市政府在千河與渭河交匯口的西北側(現為寶雞市千渭之匯濕地公園)為學校規劃了80余畝的新校址，學校從隴縣搬遷至新校址至今。后在市政府的大力支持下幾次擴大校園占地，成為現在占地120余畝的規模。學校在現校址發展已歷經三十余年，下面的一組照片是對學校大門變化的一些歷史記錄，從側面映射著學校的發展歷程。

寶雞鐵路司機學校2004年由鐵路系統移交地方政府管理，直屬于寶雞市人力資源與社會保障局。在市局各級領導的不斷關心和支持下，現在已經發展成為在校生5000人規模、鐵路特色鮮明的中等職業學校，近年來在激烈的市場競爭中一直保持著招生就業兩旺。

學校原名寶雞鐵路司機學校，后增加了寶雞鐵路技術學院、寶雞鐵路職業中等專業學校的名稱，2011省政府正式更名為寶雞鐵路技師學院。在國家大力發展職業教育的環境下，在省市各級政府和領導的支持下，在學院全體教職工的共同努力下，學院已成為教學質量一流、鐵路特色鮮明、同時服務地方和鐵路的優質職業教育機構，并持續發展、再創輝煌。

寶雞鐵路技師學院所獲榮譽

國家發改委“十三五”產教融合發展工程首批(2016)建設院校

首批國家重點高級技工院校

國家人力資源和社會保障部、財政部批準建設“國家級高技能人才培訓基地”

國家發改委職業教育基礎能力建設二期項目單位

省人民政府命名為“陜西省示范性中等職業學校”

國家鐵路總公司(原鐵道部)鐵路電力、內燃機車司機培訓基地

全國總工會命名為“全國職工教育培訓示范點”

中國職業技術教育學會軌道交通專業委員會中職分會會長單位

省人力資源和社會保障廳命名為“陜西省高技能人才培訓基地”

省教育工委、共青團省委授予“共青團工作示范學校”

陜西省技工教育教學工作指導委員會“交通、能源、建筑類專業教學研究會”、“制造業類專業教學研究會”、“電工電子類專業教學研究會”副會長單位

學院在原鐵道部鐵路機車司機高技能人才培訓基地資質評估中分別榮獲“電力機車和內燃機車培訓全國總分第一”

西安、鄭州、蘭州鐵路局機車車輛高技能人才培養基地

小編總結

根據小編給大家整理的信息，相信大家對寶雞鐵路技師學院已經有了一些了解，有的同學可能只了解到片面的，了解不是很透徹的同學可以聯系學校老師或者是查詢官網進一步了解，對學校有意向的同學可以到校參觀考察，歡迎廣大學子報考。