成都海乘海員就業形勢怎么樣
針對于現在市場來看，海乘海員的就業形勢是非常良好的。郵輪公司相關的很多職業對很多年輕的同學來說的非常向往的，報考的同學也逐年增加。在報讀海乘海員的同時，我們應該了解一下我國的郵輪產業的相關情況，下面小編搜集了一些相關資料，僅供同學們參考。
1、中國郵輪產業規模
進入2015年底，在中國運營的國際郵輪公司將會增加到8家13條船，運營數十條郵輪航線。2015年，先后有歌詩達“賽琳娜”號、天海“新世紀”號和皇家加勒比“海洋量子”號等新船投入中國市場進行母港運營，并且公主郵輪公司、皇家加勒比游輪公司、地中海郵輪公司都已宣布，在2016年新的航季將派出新的郵輪來中國進行母港運營。
2、中國出入境游客
在2014年交通運輸部出臺《關于促進我國郵輪運輸業持續健康發展的指導意見》后，我國郵輪產業獲得新的發展機遇。預計2020年，郵輪旅客數量將達到450萬人次，與2014年相比年均增長38%，成為亞太地區最具活力和最大的郵輪市場。
3、郵輪消費市場
和歐美游客相比，中國選擇郵輪出行的游客更加年輕，平均年齡為38歲。北京和上海等一線城市的郵輪客占全國郵輪客的50%以上，其余40%以上的客源遍布于20多個省份。70%以上具有本科以上的高等教育背景，70%的游客來自月收入1萬-2萬的中等收入家庭。90%以上的游客為企業的一般雇員和管理人員，從事教育、法律、金融行業的職業人士，民營企業的老板，自由職業及退休人士。
4、郵輪港口建設
交通運輸部在2015年4月發布了《全國沿海郵輪港口布局規劃方案》，提出要在2030年前，在全國沿海形成2-3個郵輪母港引領、始發港為主體、訪問港為補充的港口布局，形成12個始發港，即：大連港、天津港、青島港、煙臺港、上海港、寧波-舟山港、廈門港、深圳港、廣州港、三亞港、海口港和北海港。交通部統計，2014年沿海港口的到港郵輪達466艘次，完成率可吞吐量171萬人次。預計到2030年，吞吐量將達到3000萬人次。
小編總結
以上是小編為大家搜集的有關中國郵輪產業的相關情況，我們不難看出，我國的郵輪產業發展迅速，而且以后的持續發展也會繼續深入，這樣就讓航海方面的工作成為了非常不錯的選擇。有興趣報讀海乘海員專業的同學們可以詳細了解一下相關信息，希望同學們都能學業有成。
