成都高中生讀飛機(jī)維修怎么樣
成都高中生讀飛機(jī)維修是很正確的選擇，不知你是否發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在飛機(jī)與我們儼然密不可分，現(xiàn)在去哪兒都會(huì)考慮航空客運(yùn)。也正因?yàn)槿绱耍俗娇湛瓦\(yùn)的客流量越來越多，對(duì)于航空方面的人才的需求量也是越來越大，飛機(jī)維修是一個(gè)非常有發(fā)展前景的專業(yè)。雖然我們對(duì)航空客運(yùn)都不陌生，但是小編還是整理了一些關(guān)于民用航空方面的基本情況，僅供大家參考。
民航概況
1、航空公司。截至2012年底，我國共有運(yùn)輸航空公司46家，按不同類別劃分國有控股公司36家，民營和民營控股公司10家;全貨運(yùn)航空公司10家;中外合資航空公司14家;上市公司5家。 截至2011年底，獲得通用航空經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè)123家，其中，華北地區(qū)33家，中南地區(qū)23家，華東地區(qū)22家，東北地區(qū)15家，西南地區(qū)13家，西北地區(qū)11家，新疆地區(qū)6家。
2、人力資源。全行業(yè)共有員工約35萬人，其中，截至2012年底，全行業(yè)取得駕駛執(zhí)照飛行員31381人，適航維修人員16100名，管制員3600人。
3、飛機(jī)。全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)982架，其中客機(jī)937架，貨機(jī)45架。民航全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)期末在冊(cè)架數(shù)1764架，比上年增加167架。截至2011年底，通用航空企業(yè)期末在冊(cè)航空器總數(shù)達(dá)到1124架，其中教學(xué)訓(xùn)練用飛機(jī)303架。
4、機(jī)場(chǎng)。截至2011年底，起降波音737以上機(jī)型的113個(gè)(其中起降波音747機(jī)型的機(jī)場(chǎng)25個(gè))，起降波音737以下機(jī)型的機(jī)場(chǎng)34個(gè)。
5、固定資產(chǎn)投資。“十五”期間，民航全行業(yè)固定資產(chǎn)投資達(dá)820億元，其中中央政府資金223億元。固定資產(chǎn)投資中，機(jī)場(chǎng)建設(shè)707億元，空管建設(shè)70億元，安全設(shè)施建設(shè)13億元，科教信息30億元。“十一五”期間，民航固定資產(chǎn)投資的力度將進(jìn)一步加大，預(yù)計(jì)投資總規(guī)模為1630億元，其中機(jī)場(chǎng)建設(shè)1400億元，空管建設(shè)110億元，安全設(shè)施建設(shè)50億元，科教信息70億元。2012年，民航固定資產(chǎn)投資總額達(dá)到1464.6億元。
6、運(yùn)輸規(guī)模。全國民航共有國內(nèi)、國際和地區(qū)航線1257條，其中國內(nèi)航線1024條(其中港澳航線43條)，國際航線233條。每天飛行4023班，其中國內(nèi)航班3602班，國際航班421班。國內(nèi)、國際和地區(qū)航線總里程達(dá)到200萬公里。我國民航平均增長(zhǎng)速度高出世界民航平均水平兩倍多，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量在國際民航組織締約國中的排位由2000年的第9位提升到2005年的第2位。
7、院校和科研院所。截至2012年底，我國共有頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)183個(gè)，比上年增加3個(gè)。科研院所2個(gè)，科研基地11個(gè)。2012年，民航直屬院校共招收學(xué)生18006 人，其中：研究生676人，普通本專科生14125人，成人招生2698人，中專生507人。飛行、機(jī)務(wù)、空管三個(gè)民航特有專業(yè)計(jì)劃招生7161人，占總招生計(jì)劃的50.4%。 2012年，民航直屬院校在校生數(shù)達(dá)到55101人，其中：研究生1759人，普通本專科生45270人，成人招生6250人，中專生1822人。
小編總結(jié)
航空旅客運(yùn)輸是中國客運(yùn)行業(yè)中非常重要的組成部分，多年來為全國各地輸送旅客不計(jì)其數(shù)，民用航空由于它的安全、快捷等等優(yōu)勢(shì)獲得眾多旅客的青睞，如今，航空方面的專業(yè)，更是成為了當(dāng)今的熱門選擇，特別是像飛機(jī)維修這樣的專業(yè)性較強(qiáng)的職業(yè)。由此可見，成都高中生讀飛機(jī)維修專業(yè)是非常好的選擇。
