北京交通大學各專業學費

　　北京交通大學助學政策

　　學校按照“三個全面、三個確保”的工作目標，強化落實“獎、助、貸、勤、補、償”資助體系的各項措施，堅持資助與教育并重，在家庭經濟困難學生中全面開展“能力建設活動月”和“教育活動月”系列活動，更加注重學生的個性化資助、個性化教育和個性化指導，努力提高工作的針對性和實效性，不斷推進工作的精細化、人性化，全方位保證家庭經濟困難學生成長成才。

　　我校“獎、助、貸、勤、補、償”的資助體系基本內容如下：

　　獎學金、助學金、助學貸款、勤工助學、困難補助、補償代償、綠色通道。

　　北京交通大學發展歷程

　　清宣統元年(1909年)，郵傳部司員曾鯤化經過十余月的考察后，起草《上郵傳部創辦鐵路管理學堂書》，文中提倡路政、曾鯤化培育鐵路管理人才，并極力主張創辦鐵路管理學校。同年，經郵傳部尚書徐世昌上奏清廷批準，于北京府右街創辦了“鐵路管理傳習所”，此為北京交大創校之始，為中國第一所管理學校。次年，為加強郵電事業增設郵電班，學校更名為“交通傳習所”，此為中國電信工程之始。

　　1917年，交通部就原有各班，充實課程，并依鐵路、郵電的不同，將學校改組為“北京鐵路管理學校”和“北京郵電學校”。

　　1941年7月，教育部令“交通大學唐山工學院”改稱“交通大學唐山工程、北平鐵道管理聯合學院”。但由于反對聲較大名稱未正式使用。

　　1950年，中央人民政府政務院令中國交通大學更名為“北方交通大學”。次年，毛澤東主席為北方交通大學親筆題寫校名，原帖至今保存在北京交大校史館內。上海交通大學、西安交通大學校名中的“交通大學”四字都是從該校原帖取得。8月，學校由府右街遷往西直門外上園村現址，并增設鐵道商務系。

　　2012年5月，教育部、鐵道部、北京市人民政府在北京簽署共建北京交通大學協議，北京交大實現新一輪“兩部一市”共建。

　　2013年4月，由北京交通大學獨立牽頭的“2011計劃”“軌道交通安全協同創新中心”通過教育部認定，成為國家首批認定的14所中心之一。