江蘇科技大學各專業學費

江蘇科技大學助學政策

該院對家庭貧困的學生和品學兼優的學生提供勤工儉學、困難補助、助學貸款、學費減免和獎學金等多種形式的幫助和獎勵。

江蘇科技大學學校發展歷程

上海私立大公職業學校

1933年，江蘇科技大學的前身——上海私立大公職業學校在上海市喬家浜創立。創辦人林美衍先生“鑒于我國生產事業之落后，專門技術人才之缺乏，不能使中國工業化而躋于世界列強之林”，專門與當時的上海市黨部委員吳開先商議，并召集志同道合者許恒、張桐等，秉承實業報國信念，以“培植中等技能促進生產教育并注重嚴格訓練”為宗旨，合力籌辦私立大公職業學校。創辦者們公推林美衍先生為校長。草創伊始，僅在上海南市喬家浜租賃了幾棟民房暫行招生上課。分機械、土木、商業及應用化學四科。

1934年春，因得時任上海市長、吳鐵城、社會局長吳醒亞及滬紳杜月笙、實業界巨子吳蘊初等贊助，于南市局門路興建校舍及實習工廠。當年秋季開學，學生增至七百余人。辦校以來，貫徹“使一般青年，退則為社會生產之份子，進則為國家建設之人才”的教育方針，因而成績昭明，聲譽丕張，深為教育當局及各界人士所嘉許。

1937年“八一三”松滬戰爭爆發。學校因與江南造船廠毗鄰，目標顯著，時有敵機襲擊。為避免犧牲，學校決定先遷至法租界霞飛路1968號(今淮海中路)臨時校舍上課，同時將學校圖書儀器及工廠機器材料遷入租界，以保安全。上海戰爭形勢進一步危急，為安全起見，政府當局下令將上海市私立大公職業學校一部分遷往四川省重慶市;一部分遷至浙江天臺縣溪南創設大公中學，租賃房屋專辦普通科;留滬部分繼續于“法租界地”霞飛路辦學。

1939年2月，學校留滬部分因原租賃的校舍不敷應用，又改租上海漢口路131號慶云大樓辦學，學生人數增至500人左右。

1945年11月，抗戰勝利后，由時任校長許恒呈報的“為復校事呈請準予備案”的報告獲當時的上海市教育局批準后，私立大公職業學校在上海復校。由于原址校舍、器材等曾被日軍侵占并辟為司令部，后又撥給毗鄰的江南造船廠，當局政府另撥給上海市虹口區峨嵋路400號四層大樓為新校址，繼續辦學，設機械、水產、商業三個專業科類。

1952年6月，為了有計劃的培養中級工業技術人才，以適應國家經濟建設的需要，時任上海市市長的陳毅同志親自簽署文件要求“接辦私立大公職業學校新建技術學校”。

1952年7月3日，上海市教育局發文將上海私立大公職業學校改歸公立，并更名為上海市機電工業學校。其校長一職由許海濤代理，調整專業設置，設機械、電機兩科，增派教師，并選優秀畢業生留校充實教學力量。當年有在校生729人(其中機械科631 人，電機科98人)，教職員工66人。

上海船舶工業學校

1952年，新中國的造船工業和海軍建設亟待振興，第一機械工業部(以下簡稱“一機部”)決定在上海建立船舶工業學校。

1953年初，一機部與華東軍政委員會教育部商定，將上海機電工業學校機械科、上海第一機器工業學校船舶制造科、上海水產學院附設水產學校輪機科及福州工業學校(前身為福建船政學堂)造船科、輪機科調整到組建中的新中國第一所造船中等專業學校——上海船舶工業學校。其中，上海機電工業學校為主要組成部分。

1953年8月28日，一機部批準成立上海船舶工業學校，9月15日，學校1600多名師生員工在上海解放劇場隆重集會，舉行學校成立和開學儀式。

1953年10月，上海船舶工業學校更名為上海船舶制造學校。

1955年6月，學校被確定為國防工業學校，開始按培養軍用艦船中等技術干部的要求和條件招收新生.

上海船校也曾于1958年11月和1960年3月兩度升為上海造船專科學校，后因國家計劃調整分別于1959年6月和1962年8月下馬，仍辦中專。1963年4月18日，重又更名為上海船舶工業學校。

1966年，文化大革命爆發。在文化大革命的十年動亂中，上海船校橫遭破壞。1967年上海“一月風暴”之后的一年里，學校處于無政府狀態，干部一律靠邊，黨政工團的公章被封存，辦公室被群眾組織占用;各派互相摩擦;全校有五分之一的教職工被揪斗和審查，校級老干部吳建章受迫害致死，副校長張樂被毒打慘死，全校非正常死亡的共有8人。

學校從1966年起停止招生。1967-1969年在校的4屆學生先后畢業。

1970年3月，在林彪1號令的背景下，學校上級主管單位第六機械工業部軍管會下令將學校搬遷至江蘇省鎮江市(原總后勤部252汽車管理學校舊址)。建設了17年的上海船校校舍無償移交給上海柴油機廠作油嘴油泵分廠。學校辦學自此陷入困局。

1971年2月，移師鎮江的上海船舶工業學校正式更名為鎮江船舶工業學校，次年10月學校恢復了停止6年的招生，學校保留原有的6個專業，從而保住了當時六機部僅存的一所中等專業學校。然而，這一時期也正是學校發展最困難的時期。

1978年，伴隨著改革開放的春風，學校于當年12月28日經國務院批準升格為鎮江船舶學院，正式成為一所國防工業性質的工科本科大學。

1979年1月25日，六機部下發《關于鎮江船舶工業學校改為鎮江船舶學院的通知》，設置船舶工程、船舶電氣自動化、電子計算機技術、船舶焊接、機械制造、船舶內燃動力裝置、工業管理等7個專業。四年制本科。在校學生1200人，面向全國招生。受六機部和江蘇省雙重領導，以六機部為主。1979年4月21日，隆重舉行鎮江船舶學院成立大會。

1982年1月15日，國務院批準該校為首批學士學位授予權學校之一。

1993年6月，經國家教委批準，鎮江船舶學院更名華東船舶工業學院。

1995年學校首次招收研究生。

1998年，學校順利通過教育部本科教學工作合格評價。同年順利通過省委教育工委的黨委工作評估和省教委的優秀校風建設評估。

1999年4月，順應國務院關于部屬學校實行“中央與地方共建，以地方管理為主”的管理體制的改革，學校由中國船舶工業總公司管理劃轉江蘇省管理。

1999年11月，原隸屬于江蘇省糧食局的江蘇省江海貿易學校并入學校(成為學校南校區)。

001年3月，中國農業科學院蠶業研究所(1951年建所，1979年開始招收碩士生，1986年招收博士生，50年來培養了大批高層次蠶業科技人才，建有世界上最大的國家桑蠶種資源庫，是國內外蠶業科技交流中心，是我國桑蠶研究唯一的國家隊)與學校合并，并繼續保留中國農業科學院蠶業研究所名稱。

2002年3月，經省教育廳批準，學校建立民辦二級學院——南徐學院，并于當年招生。同月，海軍政治部與學校簽定了“關于海軍依托華東船舶工業學院選拔培養干部協議書”，并設立“中國人民解放軍駐華東船舶工業學院后備軍官選拔培訓工作辦公室”，學校成為當時江蘇省唯一的海軍后備軍官培養基地。

江蘇科技大學

2004年5月18日，教育部批準同意華東船舶工業學院更名為江蘇科技大學。5月28日舉行揭牌典禮。

2005年開始，學校與張家港市人民政府合作建辦江蘇科技大學張家港校區，形成了由地方政府出資建設、大學負責辦學、按新機制運行的辦學新模式。

2006年12月，學校接受了教育部本科教學工作水平現場評估，以優秀的成績通過教育部的本科教學工作水平評估。

2007年10月，國務院學位委員會將“特種經濟動物飼養”博士學位授予點劃轉該校，學校成功晉升博士學位授權單位;同年，投資10多個億的張家港新校區建成啟用，形成了一校四區的辦學格局。

2012年6月，經教育部批準，南徐學院遷址張家港市，更名為江蘇科技大學蘇州理工學院，由江蘇科技大學和張家港市金城投資發展有限公司合作舉辦，同時招收本二批次、本三批次學生;9月，江蘇省人民政府與中國船舶工業集團、中國船舶重工集團公司簽約共建江蘇科技大學。